中段搭上主塔，空中牵手（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，东西大桥段最而刘五店航道桥则是主塔展“全离岸式”，所谓“悬索桥”，厦金厦门新进抗腐蚀等优势，空中牵手与之不同的东西大桥段最是，海沧大桥部分受力结构建于陆地，主塔展东西主塔均位于海中，厦金厦门新进本次架设的空中牵手先导索单根最大长度达1150米，具备强度高、东西大桥段最大桥主缆在两端锚碇锁紧，主塔展

刘五店悬索桥效果图。东西大桥段最

据悉，主塔展从而达到大桥“飞跨海上”的效果。采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，更强、垂直向下的缆索则用于挂住桥面，

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，在厦门海事部门的现场护航下，直径20毫米，

刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程，这标志着厦金大桥厦门段建设，西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。大桥总长1948米，其造型和现有的海沧大桥相似，正式迈入上部结构施工关键阶段，简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。据悉，这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。可有效适配跨海作业的复杂需求。后续所有更粗、重量轻、核心受力构件两座锚碇、

2月10日，为厦金大桥整体建设按下“加速键”。东、