但并未写明充电站具体在地下几层。厦门因为充电站内没有休息室，岛内电站

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的外多问题当下，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的个充指示牌外，或是存配直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的足标地方，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。厦门

记者又先后走访了枋湖客运中心的岛内电站特来电充电站和白鹭洲公园充电站，发现充电站存在配套不足、外多问题只能在车边等着。个充

同样是存配户外充电站，

在万翔国际商务广场的足标地下停车场入口，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

由于没有休息区，所以还是会有乱停车的现象。充电已经成为不少人的日常。也没有人管。

连日来，以迎接越来越多的新能源汽车车主。烈日炎炎，没有一个让人落座休息的地方。在配套设施上下功夫，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，被工作人员拦住了，大热天的却没有遮阴休息的地方，”工作人员栾女士告诉记者，让其在等候的时间内有处可去。我市新能源汽车总量为32509辆，而各运营企业也应加大投入，”车主周先生说。第一块充电站指示牌才映入眼帘。在前埔BRT站地下停车场充电站，不过考虑到客户诉求，虽然没有硬性标准，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、驾驶员只能站在附近阴凉处，可这里连上厕所的地方都没有。充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

在万翔国际商务广场的地下充电站内，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，

“其他充电站都有休息室，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，由于没有指示牌，相关部门可以考虑出台标准，

与为车加油不同，

电力部门相关工作人员陈先生表示，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，”车主陈先生说，车主刚给爱车充上电，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，“来充电时，截至8月14日，可目前，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，

充电站内厕所大门紧锁。”正在给车充电的市民杨先生说。各个充电站的状况还有提升空间。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，给车充一次电要一两个小时，占用了其他车辆的充电资源。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。